前回までの色々なトラブルを乗り越え、そろそろ腰を据えてサーキット走行に集中していきます。コース脇にコースレコードが貼りだされていました。このタイムに少しでも近づける様に私のミニッツの電池を入れ替えてコースインです！
しかし私のドノーマル車は周りと比べ遅いです…ですが遅いのが幸いして車体をぶつける事が段々少なくなってきました。遅いのを少しでもカバーしようと思い常にスロットルは全開です。
その時の様子を動画にしてみました。
BEST TIME 14’01
コースレコードから遅れる事4秒以上 何が違うのでしょうかね？
車体が皆さんEVOだから？モーターがブラシレスだから？ギヤ比も違うから？と悩んでいますが、私の腕が一番いけないんだと実は自分が1番知っています…
段々と私の中のスイッチが100のモードに入ってきました！
何がいけないのかただ闇雲に走っていてはマシンを消耗させるだけですので、まずコースアウトして先輩方の走りを見ながら勉強していきます。真剣に走りを見ていると先輩方が
とアドバイスを頂き早速コースインして操縦の練習をしていきます。タイムは二の次でプロポのハンドル操作だけに集中していきます。慣れるまでミニッツが真っ直ぐ走ってくれません… 数十周走った頃、何かが分かってきました。
そう考えながら走っていると車体の挙動が変化してきました。暴れなくなって動きが段々素人っぽくなくなってきた気がします。覚えてきた所で更に数十周走り込みます。多少ぶつかりますが走行不能になる事が無くなってきました。
ハンドル操作も慣れてきた所で全開走行です。その様子を動画にしてみました。
BEST TIME 13’21
最初の時より0.４秒タイムが良くなりました。
おかしいですね… 自分が思っていたよりもタイムが伸びません。何がいけないのか分からなかったので再びコースアウトして先輩方の走りを見学です。
果たして私のタイムは良くなっていくのでしょうか？ 次回のブログにて紹介します。
続く
ミニッツを操縦する時はプロポのハンドルは離さない事！
